Como 28 Open
Como Yachts · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe Como 28 Open est un tender électrique open de 8,7 m du constructeur hongrois Como Yachts, avec un cockpit de huit personnes et sans cabine ni couchettes. Il est construit en carbone-époxy infusé sous vide sur une coque Petestep, et la configuration à autonomie standard associe une batterie de 79 kWh à un moteur marin Bosch de 140 kW. Como ne publie la vitesse et l'autonomie qu'en kilomètres par heure et en kilomètres ; aucune valeur en nœuds ou en milles nautiques n'est donc citée ici.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.7 m
- Largeur
- 2.8 m
- Poids
- 1'950 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 79 kWh
- Puissance moteur
- 140 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Who it suits
The Como 28 Open is a superyacht tender or a fast lake and coastal runabout for an owner who wants meaningful electric performance rather than silent pottering. A 140 kW motor on 79 kWh in a 1,950 kg carbon hull is a high-power, moderate-energy combination: the specification is built for short, quick passages and for arriving somewhere, not for all-day range at speed. Owners doing 30-minute shuttle runs will get far more out of it than owners planning six-hour coastal days.
The construction case
Vacuum-infused carbon epoxy over a Petestep hull is a serious specification for a boat this size, and it is the main technical argument for the price bracket this sits in. Low weight matters more on an electric boat than on a combustion one, since every kilogram saved is range you did not have to buy in battery.
Caveats
Como publishes performance in km/h and km only, so anyone comparing it against Scandinavian or British electric boats will have to convert, and there is no published nautical-mile figure to check against. The long-range configuration exists precisely because the standard pack is modest relative to the motor — establish which version a quoted price refers to. Como is also a young builder without a long service record, which is worth factoring in on a boat of this value.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.