E-Commuter
Cantiere Ernesto Riva · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe E-Commuter est un day boat électrique en bois de 7,65 m construit par Cantiere Ernesto Riva, un chantier du lac de Côme en activité depuis 1771. Il transporte sept personnes, dispose d'un moteur électrique de 92 kW et est annoncé à 25 nœuds ; il est conçu spécifiquement comme navette lacustre et non comme croiseur côtier. Le chantier ne publie ni capacité de batterie, ni autonomie, ni prix. À noter : malgré le nom et le lac communs, il ne s'agit pas de la même société que Riva du groupe Ferretti.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 7.65 m
- Largeur
- 2.32 m
- Nombre de passagers
- 7
- Puissance moteur
- 92 kW
- Vitesse maximale
- 25 nœuds
Ce que l’acheteur doit savoir
Who it suits
The Cantiere Ernesto Riva E-Commuter is a boat for a Lake Como or comparable lakeside property owner who wants a traditional wooden launch without a petrol engine in it — someone buying craftsmanship and continuity as much as transport. The commuter framing is honest: seven seats, no accommodation, a hull shape and material aimed at short, frequent, sheltered-water journeys. Anyone shopping on cost per metre, on service-network convenience, or on open-sea capability is not the customer here.
The unpublished figures matter more than usual
Ninety-two kilowatts is a serious motor for the E-Commuter's 7.65 m hull and supports the 25-knot claim, but the yard publishes no battery capacity, and without it the 25 knots is a number you cannot plan around. At anything near full output, a pack of the size that typically fits a boat this length would be measured in tens of minutes. Treat the top speed as an overtaking and short-burst figure and insist on a documented range-versus-speed table before signing anything.
Caveats
A wooden hull is a maintenance commitment, not a style choice; budget for it annually. There is no published price, which for a yard of this type usually means each boat is quoted individually. And be clear with yourself about the name: this is Cantiere Ernesto Riva, an independent Lake Como yard, not Riva of Ferretti — the two are unconnected, and any resale valuation that leans on the wrong one is mistaken.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.