MODX 70
MODX Catamarans · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe MODX 70 est un catamaran électrique de 21,33 mètres et 10 mètres de largeur du constructeur français MODX, associant un parc de batteries de 250 kWh et 80 kW de propulsion électrique à environ 70 mètres carrés de panneaux solaires, des ailes rigides automatisées Aeroforce rétractables et de l'hydrogénération en navigation. Il est aménagé en cinq cabines pour douze personnes au maximum, avec une vitesse maximale annoncée de 15 nœuds et 110 milles nautiques d'autonomie au moteur à 5 nœuds. Le bateau présenté à Cannes en 2026 est un prototype et non un modèle de série, et MODX ne publie aucun prix.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 21.33 m
- Largeur
- 10 m
- Poids
- 30'000 kg
- Nombre de passagers
- 12
- Batterie
- 250 kWh
- Puissance moteur
- 80 kW
- Vitesse maximale
- 15 nœuds
- Autonomie
- 110 nm
Ce que l’acheteur doit savoir
What the energy system actually means
The MODX 70 is best read as a sailing catamaran with an unusual rig, not as a battery boat. The 110-nautical-mile motoring range at 5 knots is what the 250 kWh bank buys on its own; the point of the wing sails, the solar array and hydrogeneration is that the pack is meant to be refilled under way rather than run down. On a boat used the way it is designed to be used, the battery figure is a reserve, not the range. Owners who intend to motor most of the time will find the numbers modest for a 21-metre vessel.
Who it suits
Charter operators and owners with a genuine commitment to low-emission operation, who are willing to work with wind and to accept an automated rig with more mechanism than a conventional sailplan. It is not a boat for anyone who wants to press a throttle and arrive.
Caveats, and they are substantial
This is a prototype shown at Cannes 2026, not a production boat with a delivery history. Displacement is stated as 30 tonnes by MODX but reported at 23 tonnes by Multihulls World — a seven-tonne discrepancy on a vessel whose entire case rests on efficiency, and it must be resolved before any performance claim is taken at face value. There is no published price. Treat this as a project to be evaluated with a surveyor and a lawyer, not a catalogue purchase.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.