e-Qruiser 680
Qrafter Boats · Électrique
À partir de 57'900 €
Demander un devisLe e-Qruiser 680 est un tender-sloop électrique de 6,8 m du constructeur néerlandais Qrafter Boats, fondé en 2016 et spécialisé dans les dayboats de style lounge. Il a une coque en aluminium, pèse 1 550 kg pour une largeur de 2,75 m et est propulsé par un moteur de 20 kW, à partir de €57 900. Qrafter publie les vitesses en kilomètres par heure et l'autonomie en heures plutôt qu'en nœuds et en milles nautiques, et n'indique pas si les prix comprennent la TVA.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.8 m
- Largeur
- 2.75 m
- Poids
- 1'550 kg
- Puissance moteur
- 20 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
What kind of boat this is
The e-Qruiser 680 belongs to the Dutch sloop-and-lounge tradition: a wide, stable, low-speed hull built for sitting in rather than driving hard. At 2.75 metres of beam on 6.8 metres of length, the proportions are all about deck space and social seating, and a 20 kW motor is sized to move that comfortably at canal and river speeds. For the Dutch and Belgian waterways, or any inland network with speed limits, it is exactly the right shape of boat.
The aluminium point
An aluminium hull is unusual at this size and price and is a real differentiator against the GRP sloops it competes with. It brings durability against lock walls and quay damage, and it recycles at end of life — a coherent choice on a boat sold on environmental grounds.
Caveats
Qrafter publishes no battery capacity and no passenger capacity in the data recorded here, and quotes performance in km/h and hours rather than knots and nautical miles. Endurance stated in hours is only meaningful alongside the speed it was measured at, so ask for both. The VAT status of the €57,900 price is not stated either, which on a Dutch-built boat can move the real figure substantially depending on whether you buy as a private individual or a business. Get a specified, VAT-clear quotation.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.