Flying Shark 4.2 Classic
VTS Boats · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe Flying Shark 4.2 Classic est un runabout électrique de 4,25 m du constructeur polonais VTS Boats, le plus petit modèle de la gamme Flying Shark. Il pèse 240 kg, embarque quatre personnes et utilise un moteur de 12 kW avec une batterie de 10 kWh. VTS le présente comme transportable sur remorque et, dans de nombreuses juridictions, utilisable sans permis bateau, et publie les performances en kilomètres par heure et l'autonomie en heures plutôt qu'en nœuds et en milles nautiques.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 4.25 m
- Largeur
- 1.75 m
- Poids
- 240 kg
- Nombre de passagers
- 4
- Batterie
- 10 kWh
- Puissance moteur
- 12 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
The entry point
The Flying Shark 4.2 Classic is the smallest and simplest way into VTS Boats' Flying Shark range, and its case rests on access rather than capability. At 240 kg it tows behind an ordinary car and launches on a slipway without help, and in many European jurisdictions a craft of this power can be operated without a licence — worth confirming for your own country, since the thresholds vary. For a lakeside house, a holiday home, or a superyacht looking for a very small tender, that combination is the point.
What the numbers imply
A 10 kWh pack and 12 kW motor in a 240 kg hull is a well-matched small system: enough power to be genuinely lively for its size, with a pack that will support a relaxed afternoon at moderate speed and drain quickly if driven hard. Four people is a nominal figure at 4.25 metres — treat it as two adults plus children in practice.
Caveats
VTS publishes speed in km/h and endurance in hours only, with no nautical-mile range, so direct comparison against British or Scandinavian rivals requires conversion and some assumptions. No charging time is published for this model. VTS also builds combustion versions of every Flying Shark, so confirm the drivetrain on any quotation.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.