Flying Shark 7.7 Classic
VTS Boats · Électrique
À partir de 99'500 €
Demander un devisLe Flying Shark 7.7 Classic est un day cruiser à cabine de 7,7 mètres et le navire amiral de la gamme Flying Shark du constructeur polonais VTS Boats, bâti sur une coque semi-planante. Il accueille huit personnes dans le cockpit et dispose d'une cabine avec deux couchettes, un lit double, des rangements, un hublot de pont et des toilettes dissimulées ; prix à partir de €99 500. La configuration enregistrée ici utilise un moteur de 10 kW avec une batterie de 10 kWh et une charge de trois heures ; VTS publie ses vitesses en kilomètres par heure et annonce une autonomie électrique allant jusqu'à 100 km.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 7.7 m
- Largeur
- 2.49 m
- Poids
- 1'350 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 10 kWh
- Puissance moteur
- 10 kW
- Temps de charge
- 3 heures
Ce que l’acheteur doit savoir
The most complete boat in the range
The Flying Shark 7.7 Classic is the only Flying Shark with a cabin, and the specification — double berth, concealed heads, skylight, fridge, audio — makes it a credible weekender for two rather than a day boat with a locker. The semi-planing hull is a sensible choice for an electric flagship, since it stays efficient at moderate speed instead of demanding full power to stay on the plane. At €99,500 it competes with established Dutch and Scandinavian electric cruisers, and it offers more accommodation than most of them at the length.
Where the numbers do not add up
Treat the drivetrain figures with caution. A 10 kWh pack with a 10 kW motor is very small for a 1,350 kg, 7.7-metre boat, and it sits awkwardly against the builder's own claim of up to 100 km of electric range. Those two statements are difficult to reconcile; the most likely explanation is that the range figure refers to a larger optional pack. Ask VTS Boats which battery the 100 km applies to, and price that battery.
Other caveats
Beam is published inconsistently, at 2.49 m and 2.55 m — a small discrepancy, but it matters for berth and trailer width. Performance is quoted in km/h and hours, never knots or nautical miles. VTS builds the same hull with combustion power, so confirm the drivetrain on the contract.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.