Besla 1300
Besla · Hybride-électrique · luxury
À partir de 599'000 €
Signé par le chantier néerlandais Besla, le modèle 1300 se présente comme un cruiser hybride-électrique conçu pour naviguer aussi bien sur les lacs suisses que sur la Méditerranée. Sa coque affiche 12.94 m de longueur pour 3.86 m de largeur. La propulsion repose sur deux moteurs électriques de 20 kW chacun, soit 2 × 20 kW au total. Le constructeur revendique une vitesse de pointe de 7.2 nœuds. Le bateau relève de la catégorie de conception CE C. Son prix de base s'établit à €599,000.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 12.94 m
- Largeur
- 3.86 m
- Puissance moteur
- 20 kW
- Vitesse maximale
- 7.2 nœuds
- Catégorie CE
- C
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Moteurs
- 2x
- Puissance
- 20 kW
- Vitesse maximale
- 7.2 kn
- Prix
- 599'000 €
Deux moteurs électriques Fischer Panda (2×20 kW) + générateur diesel prolongateur d'autonomie. Batterie en unités 24V/280Ah (kWh nul) ; autonomie uniquement en heures. À partir de 599 000 € hors TVA.
Ce que l’acheteur doit savoir
Un juste milieu dans la gamme Besla
Construit en acier, ce yacht électrique de 12.94 m occupe la place centrale au sein du trio proposé par le chantier néerlandais, se positionnant clairement au-dessus du 1100, tant par ses dimensions que par sa puissance motrice. Ce Besla 1300 s'adresse à un armateur en quête d'un volume intérieur généreux, propice à des navigations plus longues et plus sereines, que ce soit sur le Léman ou en Méditerranée.
Motorisation et données techniques
À bord, on retrouve la version la plus musclée des moteurs Fischer Panda, à savoir 2 × 20 kW, alimentés par un banc de batteries lithium Victron ; la vitesse maximale annoncée atteint 7.2 nœuds. Comme il est de tradition chez Besla, un groupe électrogène diesel vient prolonger l'autonomie — ce qui classe l'embarcation dans la catégorie des hybrides série plutôt que des unités purement électriques. Notons que la capacité de la batterie est exprimée en ampères-heures et l'autonomie uniquement en heures, sans qu'aucune de ces deux valeurs ne soit ici traduite en kWh ou en milles nautiques.
Le constructeur derrière le projet
Le Besla 1300 sort des ateliers de Friesland Boating, à Koudum, aux Pays-Bas, où l'acier est travaillé selon les plans du bureau Vripack. Proposé à partir de €599,000 hors TVA, il vient s'insérer entre le 1100 et le fleuron de la gamme, le 1500, long de 15 mètres — trois modèles qui composent une collection restreinte mais résolument haut de gamme de cruisers électriques.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
