Besla 1500
Besla · Hybride-électrique · ultra luxury
À partir de 719'000 €
Signé par le chantier néerlandais Besla, le modèle 1500 se présente comme un cruiser hybride-électrique affichant 14.94 m de longueur pour 3.86 m de largeur. Sa propulsion repose sur deux moteurs de 20 kW chacun, lui permettant d'atteindre, selon le constructeur, une vitesse maximale de 7.6 nœuds. Il relève de la catégorie de conception CE C et son tarif débute à €719,000.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 14.94 m
- Largeur
- 3.86 m
- Puissance moteur
- 20 kW
- Vitesse maximale
- 7.6 nœuds
- Catégorie CE
- C
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Moteurs
- 2x
- Puissance
- 20 kW
- Vitesse maximale
- 7.6 kn
- Prix
- 719'000 €
Deux moteurs électriques Fischer Panda (2×20 kW) + générateur diesel prolongateur d'autonomie. Batterie en unités 24V/280Ah (kWh nul). À partir de 719 000 € hors TVA.
Ce que l’acheteur doit savoir
Le navire de tête
Avec ses 14.94 m, le Besla 1500 domine la gamme du chantier néerlandais : c'est le plus imposant de tous les modèles produits, taillé pour l'armateur en quête d'une navigation silencieuse à bord d'une unité au gabarit généreux, proche de celui d'un petit navire. Sur le Léman comme en Méditerranée, ce format promet un confort de croisière substantiel.
Sous le capot
La motorisation reprend le schéma du 1300 : deux blocs électriques Fischer Panda, chacun de 20 kW, alimentés par un banc de batteries lithium Victron. La vitesse de pointe atteint 7.6 nœuds, un record dans la collection Besla, rendu possible par une ligne de flottaison plus longue. Un groupe diesel embarqué sert de prolongateur d'autonomie de série — on parle donc bien d'un hybride série, et non d'une propulsion tout-électrique. La capacité énergétique s'exprime en ampères-heures, l'autonomie en heures, valeurs que nous restituons ici sans les convertir. Le bateau relève de la catégorie de conception CE C.
L'origine du projet
La coque en acier prend forme chez Friesland Boating, à Koudum, d'après les plans du bureau Vripack ; ce même chantier propose également ses unités à la location. Facturé €719,000 hors taxes, le 1500 referme une collection de trois modèles et affirme sans détour son ancrage dans le haut de gamme.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
