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Vedettes

Wia 520 Hard Top

Wia · Électrique · ultra luxury

Prix sur demande

Le Wia 520 Hard Top est un yacht électrique conçu par le chantier hongrois Wia. Sa coque affiche une longueur de 16.1 m pour une largeur de 4.6 m. La propulsion repose sur 2 × 20 kW alimentés par une batterie de 40 kWh, pour une autonomie annoncée par le constructeur d'environ 124 milles nautiques.

Caractéristiques techniques

Longueur
16.1 m
Largeur
4.6 m
Tirant d’eau
0.7 m
Poids
15'565 kg
Batterie
40 kWh
Puissance moteur
20 kW
Autonomie
124 nm

Options de motorisation

  • Détails moteur/batterie non communiqués

    Moteurs
    2x
    Puissance
    20 kW
    Batterie
    40 kWh
    Autonomie
    124 nm
Notre analyse

Ce que l’acheteur doit savoir

Un amiral sous toit

Chez Wia, le modèle 520 Hard Top représente la déclinaison fermée du plus grand bateau de la gamme, celui qui mesure 16.1 m. C'est la version la mieux protégée de la flotte, pensée pour les armateurs souhaitant un véritable yacht électrique grandeur nature, exploitable quelle que soit la saison — un atout appréciable aussi bien sur le Léman que sur d'autres eaux plus exposées.

Ce que disent les chiffres

La motorisation reste identique à celle des autres modèles de la gamme : deux blocs de 20 kW couplés à une batterie de 40 kWh. Le constructeur revendique toutefois pour ce Hard Top la meilleure autonomie de toute la ligne Wia, avec 124 milles nautiques, grâce à une coque fermée particulièrement efficace hydrodynamiquement. À noter que les performances de vitesse sont communiquées par le chantier en km/h, et non en nœuds.

Le chantier derrière le bateau

Wia, exploité sous la raison sociale Aqwia Kft., est un constructeur établi au bord du lac Balaton. Il développe en interne toute sa gamme de bateaux électriques, jusqu'à ce navire amiral de 16 m, et assure lui-même sa commercialisation à travers son propre réseau. Un fabricant complet, donc, à la tête d'une gamme déjà bien étoffée.

Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.

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