Como 28 Open
Como Yachts · Électrique
Prix sur demande
Signé par le chantier hongrois Como Yachts, le Como 28 Open se présente comme un tender électrique à cockpit ouvert de 8,7 mètres, capable d'accueillir huit personnes, sans cabine ni couchette à bord. Sa coque Petestep est réalisée en carbone-époxy infusé sous vide, et la version à autonomie standard associe une batterie de 79 kWh à un bloc moteur marin Bosch développant 140 kW. Les chiffres de vitesse et d'autonomie communiqués par Como sont exprimés uniquement en kilomètres/heure et en kilomètres : aucune conversion en nœuds ou en milles nautiques n'est proposée ici.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.7 m
- Largeur
- 2.8 m
- Poids
- 1'950 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 79 kWh
- Puissance moteur
- 140 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
Qu'on l'imagine amarré derrière un superyacht ou lancé comme runabout sportif sur les eaux du Léman ou le long d'une côte méditerranéenne, le Como 28 Open vise un propriétaire pour qui l'électrique doit avant tout délivrer de la puissance, pas seulement de la discrétion. Associer un moteur de 140 kW à une batterie de 79 kWh sur une coque carbone de 1 950 kg donne un bateau taillé pour la performance brute plutôt que pour l'endurance : ses chiffres techniques trahissent une vocation de trajets brefs et toniques, pensés pour rallier une destination vite, non pour croiser des heures durant. Les allers-retours de 30 minutes lui conviendront bien mieux qu'une sortie de six heures en mer.
L'argument de la construction
La carène Petestep façonnée en carbone-époxy infusé sous vide constitue un choix technique exigeant pour un bateau de ce gabarit, et c'est elle qui justifie avant tout le positionnement haut de gamme du modèle. Sur une unité électrique, chaque kilo pèse plus lourd que sur un bateau thermique équivalent : la légèreté gagnée en construction équivaut directement à de l'autonomie qu'on n'a pas eu besoin de financer en batterie supplémentaire.
Réserves
En publiant ses données uniquement en km/h et en km, Como complique la comparaison avec les modèles électriques scandinaves ou britanniques, habituellement chiffrés en nœuds et en milles nautiques — aucune valeur de ce type n'est ici disponible pour vérifier. On notera aussi que l'existence même d'une version à grande autonomie révèle que le pack de batterie standard reste limité face à la puissance du moteur ; mieux vaut donc vérifier à quelle configuration correspond le tarif annoncé. Enfin, Como demeure un chantier récent, dépourvu d'un long passé en service, un élément à ne pas négliger pour un achat de cette envergure.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
