EJET 9x
EJET · Électrique · ultra luxury
Prix sur demande
Sorti des chantiers slovènes EJET, le 9x incarne la version électrique du tender rapide. Long de 9.45 m pour une largeur de 3.05 m, il embarque un groupe motopropulseur de 340 kW couplé à une batterie de 159 kWh. Le chantier annonce une pointe de vitesse de 35 nœuds, pour un rayon d'action d'environ 40 milles nautiques.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 9.45 m
- Largeur
- 3.05 m
- Poids
- 3'700 kg
- Batterie
- 159 kWh
- Puissance moteur
- 340 kW
- Vitesse maximale
- 35 nœuds
- Autonomie
- 40 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 340 kW
- Batterie
- 159 kWh
- Vitesse maximale
- 35 kn
- Autonomie
- 40 nm
Hydrojet électrique, 340 kW. Batterie de 159 ou 220 kWh (deux options) ; autonomie ~40 milles nautiques (159 kWh) / ~60 milles nautiques (220 kWh). Jusqu'à 35 nœuds. Aucun prix annoncé.
Ce que l’acheteur doit savoir
Un jet-tender électrique de près de dix mètres
Sur le Léman comme en Méditerranée, l'EJET 9x se présente comme le vaisseau amiral électrique du chantier — le plus imposant des deux modèles à propulsion par jet d'eau proposés par EJET. Avec ses 9.45 m de longueur, ce tender mise sur un unique hydrojet électrique surpuissant, promettant à son propriétaire les sensations d'un jet-ski nerveux dans un gabarit digne d'une annexe de yacht, le tout sans vibration ni bruit de moteur thermique.
Ce que révèlent les chiffres
La propulsion repose sur un hydrojet électrique développant 340 kW, alimenté au choix par une batterie de 159 ou 220 kWh — une option laissée à la discrétion de l'acquéreur. La vitesse maximale culmine à 35 nœuds quelle que soit la configuration, tandis que l'autonomie varie sensiblement selon le pack retenu : environ 40 milles nautiques avec la batterie de 159 kWh, contre 60 milles nautiques pour la version 220 kWh. Aucun tarif n'a pour l'heure filtré, mais les réservations ont débuté dès 2025. À 9.45 m de long, l'embarcation se classe d'emblée dans la catégorie des petits yachts.
Le chantier naval
C'est à Ljubljana, en Slovénie, qu'EJET conçoit et assemble ses jet-tenders électriques, en s'appuyant sur une chaîne de propulsion développée en interne. Le modèle 9x trône au sommet de la gamme, surplombant le plus compact 4x, qui mesure quant à lui 3.95 m.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
