Innovation LBV 35
Innovation Yachts · Électrique · premium
À partir de 287'000 €
Ce catamaran est commercialisé via la plateforme Volta Yachts. Son tirant d'eau atteint 0,93 m. Ni la motorisation ni la capacité de la batterie ne sont précisées dans l'annonce.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 11.2 m
- Largeur
- 5.65 m
- Tirant d’eau
- 0.9 m
- Batterie
- 19 kWh
- Puissance moteur
- 12 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Né de l'exploitation, pensé pour elle
Ce qui distingue vraiment le La Bella Verde LBV 35 ne se lit pas dans ses caractéristiques chiffrées : la marque tire ses origines d'une compagnie de charter solaire-électrique basée à Ibiza, qui fait naviguer commercialement ses catamarans depuis plusieurs années. Un chantier qui doit lui-même entretenir sa flotte entre deux locations développe forcément une autre approche que celui qui se limite à la vente, et le choix d'un composite recyclable rejoint logiquement une activité de charter qui met en avant son empreinte environnementale — un argument qui pourrait tout aussi bien parler à des exploitants du Léman soucieux d'image écologique qu'à ceux de la Méditerranée. Avec une coque de 11,7 m, une largeur de 5,65 m et un tirant d'eau de 0,93 m, le profil qui se dessine est clairement celui d'une plateforme pour excursions à la journée : stable, peu exigeante en profondeur d'eau, dotée d'un pont spacieux, et capable de s'approcher facilement des rives.
Les zones d'ombre à éclaircir avant achat
Pour un bateau facturé 287 000 €, l'absence de certaines informations essentielles interpelle : aucune indication sur la capacité de la batterie, la puissance du moteur, la vitesse ou l'autonomie n'est communiquée. Ce sont précisément ces chiffres qui déterminent si une journée complète de location peut se dérouler sans passage obligé par une recharge de midi — et aucun professionnel du charter ne devrait s'engager sans les connaître au préalable.
Les acquéreurs privés devront par ailleurs considérer l'impact concret des 5,65 m de largeur : cette dimension fait basculer l'embarcation dans la catégorie des places « larges », plus onéreuses dans la plupart des ports méditerranéens, voire tout simplement inaccessibles dans certains d'entre eux. Comparé aux catamarans électriques de série de longueur équivalente, le LBV 35 troque les données de brochure contre une expertise opérationnelle réelle. Ce compromis a du sens — à condition que les chiffres manquants soient enfin communiqués.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.


