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TYDE THE ICON

TYDE · Électrique · ultra luxury

Prix sur demande

Née de l'association entre BMW et la start-up allemande spécialisée dans les foils TYDE, THE ICON se présente comme un trimaran à foils, à étrave inversée et coque vitrée, pensé pour un usage professionnel de transport haut de gamme — navette pour hôtels de villégiature, liaison entre aéroport et port — bien plus que pour la navigation de plaisance privée. L'engin quitte l'eau et déjauge sur ses foils dès 18 nœuds. Sa propulsion repose sur deux moteurs Torqeedo de 100 kW chacun, alimentés par six modules de batterie issus de la BMW i3, totalisant 240 kWh. À bord, la signature BMW se retrouve dans un habitacle doté d'un écran tactile de 32 pouces tournant sous BMW Operating System 8, tandis que l'ambiance sonore a été confiée à Hans Zimmer. Faute de correspondre aux catégories habituelles — day-boat ou annexe —, THE ICON a été classé « other », en raison de son architecture singulière de ferry à foils et de sa vocation commerciale tournée vers les entreprises plutôt que vers les particuliers.

Caractéristiques techniques

Longueur: 13.16 m
Largeur: 4.5 m
Batterie: 240 kWh
Puissance moteur: 200 kW
Vitesse maximale: 30 nœuds
Autonomie: 50 nm

Options de motorisation

Torqeedo
Moteurs
2x
Puissance
200 kW
Batterie
240 kWh · BMW i3-derived
Vitesse maximale
30 kn
Autonomie
50 nm
Six modules de batterie BMW i3 (~530 lbs chacun) totalisant 240 kWh. Déjauge sur ses foils à 18 nœuds. Prix non communiqué — positionné pour une clientèle B2B (resorts, exploitants de ferries de luxe) plutôt que pour la vente au détail.

Notre analyse

Ce que l’acheteur doit savoir

Un outil professionnel, pas un joujou de plaisancier

Long de 13,16 m, THE ICON est un trimaran à foils signé TYDE en collaboration avec BMW, dont le client type n'est pas un particulier mais une entreprise : transfert vers des complexes hôteliers, navette entre port et aéroport, ou opération d'hospitalité de marque. Les familles en quête d'un bateau de loisirs peuvent d'emblée regarder ailleurs — cette étrave inversée et cette coque vitrée composent une véritable vitrine technologique, pensée pour marquer les esprits dès l'arrivée à quai.

Ce que révèlent les données techniques

Rarement un dossier technique se montre aussi complet, et ses chiffres forment un ensemble cohérent. Les deux moteurs Torqeedo, 100 kW chacun, puisent leur énergie dans six modules de batterie hérités de la BMW i3, pour un total de 240 kWh, promettant 30 nœuds en pointe et une portée annoncée de 50 milles nautiques. La clé de cette équation énergétique tient au décollage sur foils, amorcé dès 18 nœuds : en soulevant la coque hors de l'eau, la traînée chute radicalement, ce qui permet de maintenir une vitesse soutenue sans la consommation qu'imposerait un bateau à déplacement de même longueur, 13 m. Reste que 50 milles nautiques à cette allure correspondent à une autonomie taillée pour des rotations de navette, pas pour la croisière au long cours — grossièrement deux heures de navigation soutenue avant de devoir recharger. Sur un circuit fixe, répété, avec une borne de recharge à chaque extrémité, l'exercice est parfaitement viable ; pour partir explorer le Léman ou s'aventurer plus loin en Méditerranée sans contrainte, en revanche, ce n'est pas le profil recherché.

Les points de vigilance

Aucun tarif n'est communiqué publiquement, ce qui, pour un projet aussi confidentiel et façonné à la main, laisse penser que chaque commande fait l'objet d'un devis particulier. À cela s'ajoutent les contraintes propres aux navires à foils : état de la mer, présence d'objets flottants, tirant d'eau une fois les foils déployés — autant de paramètres à surveiller de près. L'entretien d'un tel système hydrofoil relève par ailleurs d'un savoir-faire spécialisé : mieux vaut budgétiser un contrat de suivi technique, en plus du prix d'acquisition lui-même.

Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.

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