Windelo 54
Windelo · Hybride-électrique
À partir de 1'550'000 €
Conçu et fabriqué en France, le Windelo 54 est un catamaran de grand large mesurant 16,24 mètres, réalisé à partir de composites recyclés et biosourcés. Il offre quatre cabines et affiche une largeur de 7,98 mètres, pour un déplacement maîtrisé de 12 800 kg au regard de son gabarit. Sa motorisation électrique de 40 kW s'appuie sur une batterie de 53,8 kWh, complétée par des apports solaires, une hydrogénération et une éolienne. Ce n'est pas un voilier intégralement électrique mais un système hybride : un générateur diesel de 17,9 kW ainsi qu'un réservoir de 500 litres équipent le bateau en série. Le tarif d'entrée de gamme s'établit à 1 550 000 €.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 16.24 m
- Largeur
- 7.98 m
- Poids
- 12'800 kg
- Nombre de passagers
- 12
- Batterie
- 53.8 kWh
- Puissance moteur
- 40 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Comprendre la nature du produit
Windelo commercialise le 54 comme un catamaran hauturier respectueux de l'environnement, mais cette vertu écologique tient surtout à sa fabrication — des composites recyclés et biosourcés remplaçant le polyester traditionnel — bien plus qu'à une navigation totalement décarbonée. Le système de propulsion relève d'une architecture hybride série : les 53,8 kWh de la batterie suffisent largement aux manœuvres portuaires, au mouillage et à de brefs trajets moteur, mais restent modestes face aux besoins d'un catamaran de 12,8 tonnes pour affronter de longues distances. C'est exactement pour cela qu'un groupe électrogène diesel de 17,9 kW, associé à un réservoir de 500 litres, est fourni de série. Quiconque envisage un bateau totalement libéré du gazole doit intégrer cette réalité avant même de monter à bord.
Le terrain où cette formule prend tout son sens
Sur un multicoque à voiles, la logique diffère radicalement de celle d'un bateau à moteur. La voile propulse le bateau sur la distance, tandis que l'électrique prend le relais dans les ports et par temps calme ; solaire, hydrogénération et éolien rechargent le pack au fil de la navigation. Avec ses 12 800 kg, le 54 reste étonnamment léger pour ses 16 mètres, ce qui dynamise à la fois son comportement à la voile et le rendement de ses 40 kW électriques. Quatre cabines et une capacité d'accueil de douze personnes en font un bateau adapté aussi bien à un usage privé qu'à la location, que ce soit sur le Léman, les autres lacs suisses, ou en Méditerranée.
Comparé à la concurrence
Au prix de 1,55 million d'euros, le Windelo 54 se positionne face à des catamarans de croisière produits en plus grande série, de taille similaire mais vendus moins cher et équipés de motorisations diesel classiques. La différence de prix finance le choix des matériaux, les technologies de régénération embarquées et une coque allégée davantage tournée vers la performance — un pari pertinent pour un armateur qui navigue réellement à la voile, mais beaucoup moins convaincant pour celui qui privilégie la propulsion mécanique.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
