Ocean Eco 60
ALVA Yachts · Électrique · ultra luxury
À partir de 2'800'000 €
Demander un devisCatamaran solaire-électrique pouvant recevoir jusqu'à quatre cabines invités, avec de vastes carrés, un wet bar et des bains de soleil : un bateau pensé pour la croisière de standing et la réception. L'installation solaire intégrée atteint 20 kW crête sur quelque 80 m² de panneaux, de quoi naviguer toute la journée à faible allure sans lancer le groupe électrogène ; l'appoint hybride porte le rayon d'action jusqu'à une capacité transatlantique. Fourchette de prix convertie d'un montant rapporté de 2,8 à 4 millions de dollars. À noter : une source cite « Stefan Frauscher » comme dirigeant, ce qui ressemble à une confusion rédactionnelle avec Frauscher Boats (constructeur distinct et sans lien, déjà présent dans nos données) plutôt qu'à la direction réelle d'ALVA — nous le signalons au lieu de le reprendre comme un fait.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 18.4 m
- Largeur
- 10.2 m
- Vitesse maximale
- 20 nœuds
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Vitesse maximale
- 20 kn
- Prix
- 2'800'000 €
Motor/battery specs not disclosed in sources checked; solar array up to 20kW peak across ~80 sqm of panels, with hybrid generator backup for extended range.
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
L'Ocean Eco 60 vise sans détour le propriétaire en quête d'une maison flottante silencieuse et généreuse en volume — longs week-ends au mouillage, quatre cabines, de la place pour recevoir — plutôt que d'un rythme de voyage. Les quelque 20 kWc de panneaux répartis sur environ 80 mètres carrés sont la raison d'être du bateau : par une journée d'été en Méditerranée, cela suffit de façon crédible à alimenter la consommation de bord et une allure de croisière tranquille sans démarrer le groupe, ce qui correspond exactement à l'usage auquel tiennent un client de charter ou un couple vivant à bord. La vitesse maximale annoncée de 20 nœuds cadre mal avec ce tableau : sur un catamaran à déplacement de 18,4 m, ce chiffre correspondra à une brève pointe assistée par l'hybride, pas à une allure de croisière.
Les réserves
Le chantier ne publie, dans nos données, ni capacité de batterie exploitable ni chiffre d'autonomie ; sans eux, la promesse d'une navigation « toute la journée » reste invérifiable. Le prix est lui aussi flou : il est converti d'une fourchette rapportée de 2,8 à 4 millions de dollars, un intervalle très large pour un bateau de ce niveau, et la définition correspondant au bas de la fourchette demande confirmation. Les informations qui circulent publiquement sur la société du chantier se contredisent : vérifiez l'entité constructrice et le créneau de construction avant de verser un acompte. La comparaison qui s'impose est le catamaran solaire de 60 pieds de Silent Yachts, et l'acheteur a tout intérêt à comparer les définitions réellement livrées, pas les accroches de brochure.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.