Alfastreet 28 Cabin (Electric)
Alfastreet · Électrique · entry
À partir de 175'000 €
Déclinaison électrique construite en série du 28 Cabin, navire de tête de la gamme Alfastreet, offerte en alternative à une propulsion thermique — hors-bord ou embase — sur une coque identique. La motorisation associe deux moteurs de 10 kW à deux batteries de 25 kWh chacune. L'usage visé reste celui d'une navigation tranquille en mode déplacement sur plans d'eau intérieurs, entre 5 et 7 nœuds, sans viser le planing. Le tarif, converti depuis la livre sterling, avoisine 150 000 £.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.61 m
- Batterie
- 50 kWh
- Puissance moteur
- 20 kW
- Vitesse maximale
- 7.5 nœuds
- Autonomie
- 50 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Moteurs
- 2x
- Puissance
- 20 kW
- Batterie
- 50 kWh
- Vitesse maximale
- 7.5 kn
- Autonomie
- 50 nm
- Prix
- 175'000 €
Même coque également proposée avec motorisation thermique hors-bord/in-bord — voir la gamme du constructeur pour la version conventionnelle.
Ce que l’acheteur doit savoir
Public visé
Ce 28 Cabin appartient au monde des canaux et des lacs, sans chercher à s'aventurer ailleurs. Avec ses deux moteurs de 10 kW — soit 20 kW au total, l'équivalent d'environ 27 chevaux — logés dans une coque de 8,61 m, l'appartenance au registre du déplacement ne fait aucun doute, confirmée par une vitesse de pointe de 7,5 nœuds. Sur les canaux hollandais ou allemands, les lacs de la région berlinoise, les eaux italiennes ou encore sur le Léman et les autres lacs suisses où les motorisations thermiques reculent, ce bateau trouve naturellement sa place. Avec une telle sobriété de consommation, la batterie de 50 kWh permet d'envisager une journée entière de navigation détendue plutôt qu'une course contre l'autonomie, un rayon d'action annoncé à 50 milles nautiques venant renforcer cette promesse.
En revanche, quiconque cherche à filer vite hors du port sera déçu, et ce n'est pas non plus un bateau taillé pour le large. Face à un courant contraire ou à un vent de face soutenu sur un estuaire, 20 kW représentent une puissance limitée.
Prix et données chiffrées
Au tarif de 175 000 €, converti à partir d'environ 150 000 £ — un montant donc à réactualiser selon le taux de change en vigueur —, l'acheteur paie un supplément net par rapport à la version essence bâtie sur la même coque. Chez Alfastreet, constructeur qui pratique les deux motorisations, l'électrique reste une option cochée sur le bon de commande plutôt qu'un parti pris de conception dès l'origine ; la carène n'a donc pas été spécifiquement pensée pour cette propulsion. Ce n'est pas rédhibitoire, mais il ne faut pas s'attendre au rendement d'un Candela. Mieux vaut comparer ce modèle avec les propositions de Delphia et Greenline dans la même gamme de prix avant de se décider.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
