Escape 30

Un bateau convivial auquel il manque un chapitre

Le concept séduit d'emblée. Rand a repris la trame du grand open de 30 pieds et l'a découpée en cinq espaces distincts — assises sur la plage avant, bain de soleil arrière trois places, coin repas et poste de pilotage avec cabinet de toilette, plus une petite cabine à deux couchettes — pour douze personnes au total, sur une carène qui reste remorquable. En réponse danoise et très dessinée au programme de la location à la journée et de la grande famille en eaux abritées, la copie est bien pensée.

Ce qu'on ne peut pas juger

Notre fiche ne comporte, pour la configuration électrique, ni puissance moteur, ni capacité de batterie, ni autonomie, ni vitesse maximale, ni prix — et sur ce bateau-là, ce ne sont pas des détails : c'est toute la décision. Douze personnes à allure de promenade sur un open de 30 pieds, voilà un cahier des charges exigeant, et l'endurance est précisément ce qui décide si le bateau tient une journée de navigation ou s'il vous condamne à organiser vos sorties autour d'une borne de recharge.

Rand reste par ailleurs un constructeur venu du thermique, dont la gamme est majoritairement hors-bord, et qui propose sur certaines carènes le choix de la motorisation : une fiche « Escape 30 » générique ne vous dira donc rien de ce que fait la version électrique. Réclamez le document propre à la configuration : kWh utiles, kW en continu, et une autonomie annoncée à une vitesse et à une charge précisées.

D'ici là, voyez-y une plateforme séduisante dotée d'une chaîne de traction sans prix ni chiffres.