28 Speed
Silent Yachts · Électrique · ultra luxury
Prix sur demande
Demander un devisVersion haute performance des catamarans de croisière de Silent Yachts : un bateau rapide de type monocoque, assisté par foils et doté d'hélices de surface, en rupture nette avec le reste de la gamme Silent. Deux moteurs eD-QDrive de 100 kW, batterie de 100 kWh complétée par des panneaux solaires intégrés. Il a fait sensation au Cannes Yachting Festival 2022 avec une vitesse de pointe annoncée à plus de 60 nœuds. Prix non communiqué à la date de la source, 2023.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.6 m
- Batterie
- 100 kWh
- Puissance moteur
- 200 kW
- Vitesse maximale
- 60 nœuds
- Autonomie
- 70 nm
Options de motorisation
eD-QDrive
- Moteurs
- 2x
- Puissance
- 200 kW
- Batterie
- 100 kWh
- Vitesse maximale
- 60 kn
- Autonomie
- 70 nm
Foil-assisted hull with surface-piercing propellers — a notable performance departure from the rest of the Silent Yachts range. Price undisclosed as of 2023.
Ce que l’acheteur doit savoir
L'exception de la gamme Silent
Tout le reste de la production Silent Yachts consiste en catamarans solaires conçus pour traverser les océans à vitesse de déplacement. Le 28 Speed prend le contre-pied : un bateau rapide assisté par foils, à hélices de surface, avec deux moteurs eD-QDrive totalisant 200 kW et un pack de 100 kWh, présenté à Cannes en 2022 avec une vitesse de pointe annoncée au-delà de 60 nœuds. Hésiter entre lui et un Silent 60 ou 80 n'a guère de sens : on ne compare pas les mêmes objets. C'est une annexe de prestige ou un jouet de haute performance, pas un bateau de croisière.
Comment lire les chiffres
Les 70 milles nautiques d'autonomie et les 60 nœuds annoncés se situent aux deux extrémités de la manette. Sur un pack de 100 kWh, 200 kW installés vident la batterie en une demi-heure environ à pleine puissance : l'autonomie citée est donc une valeur à petite vitesse, et une navigation soutenue se comptera en minutes, pas en heures. C'est l'arbitrage habituel des bateaux électriques de performance, mais il est ici particulièrement tranché.
La réserve la plus sérieuse porte sur le statut du modèle. Aucun prix n'a été communiqué, la vitesse affichée est une déclaration du constructeur et non une valeur vérifiée par un tiers, et il s'agit d'un bateau qui a surtout attiré l'attention en salon, sans historique de production établi. Un acheteur sérieux devrait réclamer l'état d'avancement du programme, un prix et un essai de vitesse chronométré avant de le considérer comme un produit que l'on peut acheter.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.