Spirit BARTech 35EF
Spirit Yachts · Électrique · ultra luxury
Prix sur demande
Ce foiler électrique, pièce unique, a vu le jour sur commande directe du propriétaire de Geist, le super-sloop de 111 pieds signé Spirit Yachts, qui souhaitait à la fois un chase-boat et une annexe pour son voilier. Sean McMillan, PDG du chantier, en a dessiné les lignes en s'inspirant ouvertement de Baby Bootlegger, un hydroplane des années 1920 sacré vainqueur de la Gold Cup. L'embarcation détient aujourd'hui le record du tour de l'île de Wight en bateau électrique, bouclé à une moyenne d'environ 23 nœuds en moins de deux heures. Ni la motorisation ni la batterie n'ont fait l'objet de communication chiffrée, et le prix ne s'obtient que sur demande directe auprès du chantier.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 10.6 m
- Vitesse maximale
- 28 nœuds
- Autonomie
- 100 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Vitesse maximale
- 28 kn
- Autonomie
- 100 nm
Commande unique ; détails moteur/batterie et prix non communiqués (disponibles sur demande uniquement).
Ce que l’acheteur doit savoir
Une pièce sur mesure plutôt qu'un modèle de série
Aucun autre exemplaire du BARTech 35EF n'existe : il fut conçu comme chase-boat et annexe pour accompagner Geist, le sloop de 111 pieds appartenant à un client de Spirit Yachts. C'est Sean McMillan, à la tête du chantier, qui a signé les plans en revendiquant la filiation avec Baby Bootlegger, cet hydroplane triomphant à la Gold Cup dans les années 1920. Cette généalogie particulière change entièrement la manière d'envisager l'objet : point de grille tarifaire, point de calendrier de production, aucune fiche standardisée à mettre en balance avec la concurrence. Ce bateau n'apparaîtra jamais dans un catalogue de vente. En revanche, pour qui dispose des moyens de faire construire une ingénierie composite entièrement personnalisée et souhaite un foiler électrique porteur d'un vrai héritage stylistique, cette réalisation prouve que le chantier maîtrise l'exercice.
Les enseignements du record — et ses zones d'ombre
La preuve tangible de performance réside dans ce record établi en bateau électrique autour de l'île de Wight, parcouru en moins de deux heures à une vitesse moyenne proche de 23 nœuds. Il s'agit là d'un test d'endurance mené en conditions réelles, bien loin d'un simple chiffre annoncé sur un stand, et nettement plus révélateur que la vitesse de pointe de 28 nœuds ou que l'autonomie de 100 milles nautiques considérées séparément.
Deux nuances s'imposent toutefois. D'abord, les caractéristiques précises du moteur et de la batterie restent non divulguées, laissant incomplète l'image de la puissance délivrée sur la durée. Ensuite, il faut garder à l'esprit que Spirit Yachts demeure fondamentalement un spécialiste de la voile et de la propulsion thermique classique : ce projet électrique sur mesure émane donc d'un constructeur dont le savoir-faire premier se situe ailleurs, ce qui implique de clarifier par contrat le suivi après-vente et la disponibilité des pièces, plutôt que de les considérer comme acquis d'office.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
