80 Sunreef Power Eco

Une démonstration technique, facturée comme telle

Le 80 Sunreef Power Eco est un catamaran à moteur de grand luxe de 24,4 m pour douze personnes, et sa signature n'est pas la batterie : c'est le toit. Jusqu'à 200 m² de solaire intégré au composite, annoncés à quelque 40 à 45,5 kWp. Sur une coque de cette taille, une telle surface n'a rien d'un geste symbolique — elle produit assez pour compenser réellement les consommations de servitude au mouillage, là où un grand catamaran de type charter passe l'essentiel de sa vie. Ceux qui naviguent lentement, mouillage après mouillage, sous un fort ensoleillement, en tireront bien davantage que ceux qui prévoient de longues traversées à vitesse soutenue.

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Les 180 kW annoncés correspondent à une configuration, pas au plafond du bateau : une version « Sol » sur mesure a été rapportée à environ 990 kWh avec des moteurs de 360 kW. La capacité des batteries n'est délibérément pas publiée, parce qu'elle est définie coque par coque, et nous n'inventerons pas de valeur représentative — elle varie réellement d'une commande à l'autre. Il en va de même du prix, établi sur devis.

Deux réserves, en toute honnêteté. Sunreef est un constructeur mixte dont le volume reste thermique : ce n'est donc pas une maison organisée autour de la seule propulsion électrique. Et un bateau dont la batterie est sur mesure ne se compare pas terme à terme avec un rival à fiche technique figée ; on achète une négociation, pas un produit. Exigez que le contrat mentionne les kWh, les kW continus et une autonomie réaliste à la vitesse de croisière visée.