V30

La même propulsion, un bateau plus lourd

Le V30, c'est le V24 étiré : 9,14 m pour 2,62 m de largeur, homologué pour quinze personnes au lieu de douze, avec le système E-Motion 180E à l'identique et le même choix entre 43 kWh de série et 86 kWh en option. Cette chaîne de traction rigoureusement identique logée dans une coque plus longue, plus large et plus lourde est le point que l'acheteur doit peser avant tout autre. Vision annonce les mêmes valeurs nominales pour les deux bateaux, mais la physique ne fait pas de remise : plus de bateau et plus de monde à bord, c'est plus d'énergie au mille. Qui compte naviguer avec le V30 proche de ses quinze personnes devrait tenir le grand pack de 86 kWh pour quasi indispensable plutôt que pour une option, et réclamer au concessionnaire des autonomies à charge réaliste, et non la référence du catalogue.

Pour qui

C'est le bateau de réception des deux. La largeur supplémentaire est ce qui achète de la surface de pont exploitable, et les équipements ajoutés par rapport au V24 — quatre haut-parleurs intérieurs de 6,5 pouces, une sellerie cool-touch — annoncent la couleur : un bateau conçu pour rester plein de monde par un après-midi de chaleur. Si vos sorties se font habituellement à quatre, le V24 rend le même service pour 37 000 € de moins et ira plus loin avec le même pack.

À 129 000 €, converti depuis 139 995 $ en configuration de base, le V30 se positionne face à des pontons thermiques de belle taille. Prévoyez en plus la livraison en Europe et les droits de douane par-dessus ce montant converti.